En büyük hata eğitime değil eğitilene odaklanmaktır!
Her karakterin kendine özgü davranışları, olaylar karşısında farklı yaklaşımları ve özümseme şekilleri vardır. Biz eğiticiler de binici ve sürücülerin de bu farklılıklarını baştan kabullenmeli buna göre bir eylem planı geliştirmeliyiz. Bu nedenle birini diğerinden ayıran kriterleri iyi belirlemeli buna göre ilerlemeliyiz. Süreç, bu minvalde ilerleyecekmiş gibi görünebilir ancak sizin sağlam bir eğitim metodunuz yoksa eğitilen, eğitimden yeterli donanım ile ayrılmadığı için sonrasında istenilen noktaya varılamaz. Eğitim, size tehlike analizi yaptırabilecek, gece ve gündüz farklılıklarını sunabilecek, yağmurda, en kötü şartlarda nasıl araç kullanmanız gerektiğini gösterecek ve uygulatacak kalitede olmalıdır. Müfredat içerisinde daha sonra karşılaşılabilecek tüm tehdit unsurlarını barındırmalı, sürücü ve binici maksimum bilinç düzeyi ve defansiflikle trafik ortamında yaşam bulmalıdır. Sağlam temelleri olmayan bir eğitim ve eğitmen, eşinizi kazadan sonra arayıp eğitimin ücretini talep eder. Hiçbir şey insan hayatından daha kıymetli değildir! Doğru bilgi hayat kurtardığı gibi, yanlış bilgi can ve mal kayıplarına neden olmaktadır.
Henüz güvenli trafik ortamına uyum sağlayamamış bir kullanıcıyı ileri sürücü ya da binici yapabileceği fikri ve ''ileri'' kelimesinin cazibesi ile tuzağa düşürmek ne kadar doğru bir yaklaşımdır! Bunu yaparken yararlanılan kaynak İngiliz Polislerinin eğitiminde kullanılan bir kitap. Kitabın henüz önsözünde yazan ise, '' hızlı ve güvenli '' olunabileceği yönünde yaklaşımlar. Bu iki kelime yan- yana geldiğinde ne kadar güvenli?
Bu nedenle eğitim içeriğinizin kriterleri, yaş ve kullanıcı sınıflarına doğru hitap ediyor olmalı. Eğitim alt yapınız doğru değilse birşeyleri baştan yanlış yapıyor olduğunuz anlamına gelir. Güncel olarak adayın, kursiyerin ne iş yaptığı, kullandığı araç cinsi ile paralellik kurup, bu doğrultuda bir eğitim planı ve ücretlendirme yapma kafası ile kimseye bir fayda sağlanamayacağı gibi, günü kurtarmaktan başkaca bir şey yapmış ta olmazsınız. Hatalar sinsilesinin varacağı nokta ise günümüz A-B-C sınıfı madrabazların üç harfin arkasına sığınarak ellerindeki hiçbir şeyi satmaya çalışmaları olacaktır. Hiçbir şeyden de çok şey öğrenemezsiniz!
Henüz güvenli trafik ortamına uyum sağlayamamış bir kullanıcıyı ileri sürücü ya da binici yapabileceği fikri ve ''ileri'' kelimesinin cazibesi ile tuzağa düşürmek ne kadar doğru bir yaklaşımdır! Bunu yaparken yararlanılan kaynak İngiliz Polislerinin eğitiminde kullanılan bir kitap. Kitabın henüz önsözünde yazan ise, '' hızlı ve güvenli '' olunabileceği yönünde yaklaşımlar. Bu iki kelime yan- yana geldiğinde ne kadar güvenli?
Bu nedenle eğitim içeriğinizin kriterleri, yaş ve kullanıcı sınıflarına doğru hitap ediyor olmalı. Eğitim alt yapınız doğru değilse birşeyleri baştan yanlış yapıyor olduğunuz anlamına gelir. Güncel olarak adayın, kursiyerin ne iş yaptığı, kullandığı araç cinsi ile paralellik kurup, bu doğrultuda bir eğitim planı ve ücretlendirme yapma kafası ile kimseye bir fayda sağlanamayacağı gibi, günü kurtarmaktan başkaca bir şey yapmış ta olmazsınız. Hatalar sinsilesinin varacağı nokta ise günümüz A-B-C sınıfı madrabazların üç harfin arkasına sığınarak ellerindeki hiçbir şeyi satmaya çalışmaları olacaktır. Hiçbir şeyden de çok şey öğrenemezsiniz!