Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM Kazısı Başladı

Projenin, 13,65 metrelik çapıyla Türkiye’nin en büyük üçüncü TBM’i kullanılarak yürütüldüğünü vurgulayan Uraloğlu, “Makinemiz, İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı T-1 Tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra bu alandaki en büyük projelerden biridir. Tamamlandığında seyahat süresi 35 dakikadan 5 dakikaya düşecek ve yılda 2,1 milyar lira tasarruf sağlayacağız,” dedi.

Tünelin Özellikleri ve Çalışma Süreci

• Toplam Uzunluk: 8,2 kilometre (bağlantı yollarıyla birlikte).
• Tünel Türü: Çift tüplü, 7 kilometre uzunluğunda, 2 geliş-2 gidiş şeritli.
• Yöntem: %38’i Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile; %62’si TBM ile yapılacak.
• Proje Durumu: Tünelde sağ tüpte 2.511 metre, sol tüpte 2.018 metre ilerleme sağlandı.
• Konveyör Sistemi: TBM kazılarından çıkan malzemeler için 7,2 kilometre uzunluğunda konveyör bant sistemi kuruldu.

Ulaştırmaya ve Ekonomiye Büyük Katkı

Sarıyer-Kilyos Tüneli projesi, İstanbul Havalimanı ile İstanbul’un iş merkezleri arasındaki erişimi hızlandırarak yaz turizmini ve ticari faaliyetleri canlandıracak. Tünel, özellikle Kilyos, Zekeriyaköy, Uskumruköy gibi mahallelerde yaşayanlara hızlı ve güvenli ulaşım sunacak.

Bakan Uraloğlu, tünelin afet durumlarında tahliye yollarına erişimi artıracağını ve karbon emisyonlarını yılda 32 bin ton azaltarak çevre dostu bir proje olacağını belirtti.

Türkiye’nin Mühendislik Alanındaki Gücü

Bakan Uraloğlu, proje ile Türkiye'nin mühendislik alanında dünya çapında ses getiren projelere imza attığını söyledi. Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi mühendislik harikalarına dikkat çeken Uraloğlu, “TBM teknolojisiyle kazı yaparak bugün yeni bir eşiği daha geçiyoruz. Bu proje, milletimizin azmini ve geleceğe olan inancını simgeliyor” ifadelerini kullandı.

HABER MERKEZİ