Kış Lastiği Kullanın, Dört Lastiği Birden Değiştirin!
Standart lastikler, 7°C ve üzerindeki sıcaklıklarda en iyi performansı gösterir. Ancak hava sıcaklığı düştüğünde lastiklerin tutuş gücü azalır, fren mesafesi uzar ve kayma riski artar. Kış lastikleri ise düşük sıcaklıklara uygun olarak üretilmiştir ve hava soğudukça yol tutuş performansı artar.
Sadece iki lastiği değiştirmek büyük bir hata! Dört lastiğin de kış lastiği olması şarttır.
Lastik havasını düşürmek yerine 2 PSI artırın! Bu, kar tahliye kanallarını açarak yol tutuşunu artırır.
Ani Direksiyon, Gaz ve Fren Hareketlerinden Kaçının!
Karlı ve buzlu zeminlerde en büyük tehlikelerden biri, ani direksiyon hareketleri ve sert frenlerdir.
Ani fren yapmak yerine vites küçültme yöntemiyle yavaşlayın.
Gaz pedalına ve debriyaja yavaş ve kademeli basın.
Kalkış sırasında ikinci viteste hareket edin. Bu, patinaj riskini azaltır.
Düşük devirde ve yüksek viteste sürün. Örneğin, 2. viteste 45 km/s hızla gitmek yerine, 3. viteste aynı hızda gitmek daha güvenli olacaktır.
Gizli Buzlanmaya Dikkat Edin!
Özellikle köprüler, viyadükler, rüzgar alan yollar ve eriyen kar sularının olduğu bölgeler gizli buzlanma açısından büyük risk taşır.
Bu bölgelere yaklaşırken hızınızı yarı yarıya düşürün ve takip mesafenizi en az iki katına çıkarın.
Ani manevralardan kaçının ve reflekslerinizi her an hazır tutun.
Zincir Kullanmaktan Çekinmeyin!
Kış lastiği tek başına yeterli değildir! Yol tamamen buzla kaplandığında zincir kullanımı kaçınılmazdır.
Kış lastiğine de zincir takılır! Bazı sürücüler zincirin yalnızca yaz lastiklerinde kullanıldığını düşünür, ancak bu yanlış bir bilgidir.
Belirli bir kar seviyesinin üzerindeki yollarda zincirsiz ilerlemek tehlikelidir.
Karlı Zeminde Araç Saplanırsa Ne Yapmalısınız?
Gaz pedalına fazla basmayın! Aksi halde lastiklerin boşta dönmesi sonucu kar çukuru derinleşir.
Çapraz manevralarla ileri-geri yaparak aracı hareket ettirmeyi deneyin.
4-5 denemeden sonra araç hareket etmiyorsa, fazla zorlamadan çekici çağırın.
